Precis som med allting annat går det att nörda ner sig precis hur djupt som helst inom ämnena bildäck och fälgar. Jag kan ingenting om något av dem, men jag inser vikten av att åka på bra däck även i en bil som kanske inte rullar mer än 100-200 mil om året. Kort efter att… Read More »
Korsdrag. Det är så man hjälpligt och högst modest får ner temperaturen i en Amazon en varm sommardag. Det vill säga alla rutor på vid gavel och kupéfläkten på MAX. Vid högre hastigheter, 90km/h eller mer, så kommer nackspärren som ett brev på posten. Även vid mildare utetemperaturer blir det varmt och kvalmigt inne i… Read More »
Löpande underhåll på en bil är viktigt och ännu viktigare på en klassiker. I det här fallet har det lämnat all rim och reson för länge sedan, men så är det en hobby och inte en bruksbil. Den här gången handlade det om en sedan länge noga planerad motorrenovering. Planen var att nästa stora grej… Read More »
Inne på min fjärde radio nu i min Amazon och förhoppningsvis är det den sista. Den första var en Blaupunkt Frankfurt från 1974, komplett med karaktäristiskt sprakljud i mono, riktigt risig mottagning och med ett FM-band som slutade på 104MHz. Så i praktiken oanvändbar. Uppgraderingen till en Custom Autosound USA-630 år 2011 var ett verkligt… Read More »
Vissa Volvo Amazon i polisutförande hade en kartläsningslampa monterad på passagerarsidan, ovanför dörren. Modellen var Lucas Flexilight och detaljnumret var 667208. Man brukar hitta dem i Lucas klassiska grönvita förpackning men lamporna är märkta Butler. Senare dyker samma lampa, nu beskrivningsmässigt förkortad till bara läslampa, upp i Volvo 164 och dess Top Executive-utförande till USA:… Read More »
Volvo Amazon har från årsmodell 1965 framstolar förberedda för nackstöd. I princip drar man av klädseln på ryggdelen av respektive framsäte och fäster styrhylsor i befintliga hål och rör på ryggdelens insida, trär tillbaka klädseln och tar upp hål på ryggdelens ovansida (där styrhylsorna nu petar fram) varpå man lätt skjuter ned nackstöden i styrhylsorna… Read More »
Det här blir ett kort inlägg. Jag fick nämligen efter visst letande tag på ett verkstadsmeddelande från Volvo daterat april 1969 som bra och detaljerat beskriver ämnet elbakruta i Volvo Amazon. Du hittar det här. Så egentligen behövs inget inlägg från mig, men jag kan såklart inte låta bli att kommentera ett par saker i… Read More »
När jag ärvde min Volvo Amazon 121 efter min mormor 1998 var det min första bil. Jag var 25 år gammal och visste i princip ingenting om bilar. Jag hade ju körkort såklart och pappa hade fostrat min bilkörning på Det Rätta Sättet i familjens 245:a – bicepsservo, choke, manuell låda, stel bakaxel och bakhjulsdrift.… Read More »
I Volvo Amazon sitter det en liten lampa ovanför handskfacket. Den styrs med en dragströmbrytare under instrumentpanelen längst ut på passagerarsidan. Dra brytaren nedåt så tänds lampan. Jag har modifierat denna funktion något i min Amazon och då många kommenterar det och undrar hur jag gjort tänkte jag att vi skulle titta lite på det… Read More »
Alla vet att världens vackraste bil är Volvo Amazon. Otroligt vackra linjer, snygga färgkombinationer och en design som trots mer än 60 år på nacken är högst relevant än idag. Men hur är den att köra jämfört med en modern bil? Vilken säkerhet har den? Hur pålitlig är den? En smärre katastrof, visar det sig,… Read More »
fredriklofter.com is powered by WordPress using the Iconic One theme
This entire site uses Google Analytics for visitor tracking • Your IP address is 216.73.216.46
Copyright © 1995 - • All rights reserved • Login • Mail • Back to top ↑